U vrhu je marka Škoda, koja je i godinu prije zauzela prvo mjesto. Renault je treći po prodaji, dok je Volkswagen drugi. Suzuki je četvrti, a slijedi ga Toyota. U Hrvatskoj već četvrti mjesec zaredom raste broj kupljenih automobila. Prodaja rabljenih porasla je za gotovo 20%, dok je prodaja novih porasla za 14%.
Stariji je uzeo svoje. Ante Božić iz Zagreba nakon šest godina kupuje novi rabljeni automobil. Sve je ostalo samo na planu, čak i ako mu je namjera bila nabaviti novi. “Tražim obiteljski monovolumen, iz praktičnih razloga, stari auto je već dotrajao, pa gledam u cjenovnom rangu između 30 i 40 tisuća, da vidim što se nudi na tržištu”, kaže Ante. Još se ni o čemu nije odlučio. Za njegovu garažu potreban je automobil star tri godine. “Prekrasan auto, morat ću razgovarati, prvenstveno sa suprugom”, kaže Ante.Obnova voznog parka kod Hrvata ide punom parom. U prva četiri mjeseca ove godine rabljenih je prodano više od 30 tisuća, a novih više od 20. Odličnu prodaju najvećim dijelom guraju turizam i sezona. “Sad kreće špica, do sad je bila priprema i sada se gro vozila isporučuje, sad kreće ona navala prava za vozilima”, kaže Ivan Pehar, direktor salona rabljenih vozila.
U vrhu je marka Škoda, koja je i godinu prije zauzela prvo mjesto. Renault je treći po prodaji, dok je Volkswagen drugi. Na četvrtom mjestu je Suzuki, a slijedi ga Toyota. “Većina među prvih 5 najprodavanijih vozila su SUV-ovi ili vozila čija je cijena do 25.000 eura. Mjere su također bile od pomoći; napokon, trgovina se čini više kao u tipično vrijeme, barem dok se raspravljalo o novim automobilima” rekao je direktor firme za prodaju automobila Dimitrije Trbović.
Svaki dan od početka godine u zemlji se proda najmanje 184 nova i 247 rabljenih automobila, uglavnom onih do 8 godina starosti. “Škoda Octavia, Renault Clio, Suzuki Vitara, to su modeli koji su vrlo traženi prilikom kupnje novih vozila, a isto tako su zanimljivi nama kao vozila koja se vraćaju nakon isteka renta a car sezone, ili nakon isteka korištenja u nekoj kompaniji, jer ona su dosta zanimljiva kao korporativna vozila”, objašnjava Pehar.
U travnju je hrvatskim kupcima među ostalim prodana i Rimčeva Nevera. Iako je 2024. krenula dobro, rezultat iz 2019. kada je prodano više o 60 tisuća novih automobila teško ćemo nadmašiti. “Od 2010. godine imamo stalni porast prosječne starosti voznog parka, a od 2013. imamo stalni trend gdje imamo puno više uvezenih rabljenih vozila nego novih, bilo bi dobro da se i taj trend promijeni, ja se nadam u skorijoj budućnosti”, pojašnjava Goran Zovak, predstojnik Zavoda za prometno-tehnička vještačenja pri Fakultetu prometnih znanosti
No, s obzirom na prosjek Europe i ne stojimo tako loše. Čak 11 država ima stariji vozni park od Hrvata, među njima su Španjolci, Portugalci, Mađari i Slovaci…